Ν.5290/2026 | ΕΙΧ με Οδηγό | Αλλαγές σε προϋποθέσεις και πλαίσιο λειτουργίας

Δημοσιεύτηκε ο νόμος 5290/2026 με τίτλο «Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος – Εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές – οδικές – εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση, Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας, ρυθμίσεις για τις πρότυπες προτάσεις, Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας και άλλες διατάξεις» ο οποίος μετά από πολύμηνες ενέργειες του ΣΤΕΕΑΕ περιλαμβάνει πολυετή αιτήματα του κλάδου.

Το άρθρο που αφορά τις αλλαγές στην εκμίσθωση ΕΙΧ με οδηγό, είναι το ακόλουθο:

Άρθρο 52 | Εκμίσθωση επιβατηγών ιδιωτικής χρήσης αυτοκινήτων με οδηγό – Τροποποίηση παρ. Η άρθρου πρώτου ν. 4093/2012 και περ. β’ παρ. 1 άρθρου 105 ν. 4199/2013

και οι αλλαγές είναι οι εξής:

1. Δύναται να αναγράφεται στην σύμβαση, εκτός του σημείου επιβίβασης του μισθωτή και το σημείο αποβίβασης του μισθωτή, εφόσον αυτό δηλωθεί εκ των προτέρων στην επιχείρηση.
2. Ως προκράτηση νοείται η κατάρτιση της σύμβασης μίσθωσης και η ηλεκτρονική καταχώρισή της στο ψηφιακό μητρώο του άρθρου 20 του ν. 4530/2018 (Α’ 59), περί σύμβασης ενοικίασης Ε.Ι.Χ. οχημάτων, ή σε οποιοδήποτε άλλο μητρώο αντικαταστήσει το ως άνω μητρώο, περί σύμβασης ενοικίασης Ε.Ι.Χ. οχημάτων, πριν από την έναρξη της μεταφοράς.
3. Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών ορίζονται η ελάχιστη διάρκεια της σύμβασης ολικής εκμίσθωσης Ε.Ι.Χ. αυτοκινήτου με οδηγό μέσω προκρατήσεως, η οποία δύναται να διαφέρει ανάλογα με το εάν η σύμβαση μίσθωσης εκτελείται στην ηπειρωτική ή στη νησιωτική Ελλάδα, ρυθμίζονται τα αναγκαία ζητήματα για τον καθορισμό του ελάχιστου χρόνου προκρατήσεως στις συμβάσεις ολικής εκμίσθωσης Ε.Ι.Χ. αυτοκινήτων με οδηγό και κάθε άλλο θέμα σχετικό με την εφαρμογή της παρούσας.
4. Στα ιδιόκτητα μεταφορικά μέσα περιλαμβάνονται επίσης τα κάθε είδους τροχοφόρα επιβατηγά οχήματα τύπου mini bus έως εννέα (9) θέσεων, συμπεριλαμβανομένης της θέσης του οδηγού.
5. Η υποχρέωση για επιστροφή στην έδρα σύμφωνα με το άρθρο 21 του ν. 4530/2018, περί σημείου έναρξης της μίσθωσης Ε.Ι.Χ. οχήματος, δεν ισχύει για τις συμβάσεις ολικής μίσθωσης Ε.Ι.Χ. αυτοκινήτων με οδηγό.
6. Οι οδηγοί επιβατηγών ιδιωτικής χρήσης που απασχολούνται σε επιχειρήσεις της περ. 1 απαιτείται:
   α. να μην έχουν καταδικαστεί αμετάκλητα για ένα από τα αδικήματα της περ. α του άρθρου 100 του ν. 4070/2012 (Α’ 82) (πιστοποιητικό ποινικού μητρώου δικαστικής χρήσης του οδηγού)
   β. να είναι κάτοχοι άδειας οδήγησης αυτοκινήτου κατηγορίας Β’ σε ισχύ, για τουλάχιστον είκοσι τέσσερις (24) μήνες πριν την έναρξη της απασχόλησής τους ως οδηγοί επιβατηγών ιδιωτικής χρήσης στις επιχειρήσεις της περ. 1, (επικυρωμένο αντίγραφο της άδειας οδήγησης)
   γ. να είναι υγιείς με βάση τις ιατρικές εξετάσεις που καθορίζονται σύμφωνα με την περ. ζ ’ της παρ. 2 του άρθρου 95 του ν. 4070/2012, (ιατρικό πιστοποιητικό)
   δ. να έχουν καλή γνώση μιας γλώσσας πέραν της ελληνικής, (πιστοποιητικό γλωσσομάθειας τουλάχιστον επιπέδου Β2 κατά το Κοινό Ευρωπαϊκό Πλαίσιο Αναφοράς)
   ε. να είναι απόφοιτοι τουλάχιστον Λυκείου οποιουδήποτε τύπου ή αντίστοιχης εκπαιδευτικής βαθμίδας της αλλοδαπής, (απολυτήριο Λυκείου οποιουδήποτε τύπου ή αντίστοιχο τίτλο σπουδών ξένου σχολείου της αλλοδαπής)
   στ. να διαθέτουν ασφαλιστική ενημερότητα ή σε περίπτωση μισθωτού να είναι ασφαλισμένος (αποδεικτικά στοιχεία για την ασφάλιση του οδηγού από ασφαλιστικό φορέα)
   • Όλα τα παραπάνω αποδεικτικά έγγραφα υποχρεούνται οι επιχειρήσεις να τα τηρούν στο αρχείο τους και να τα επιδεικνύουν σε κάθε έλεγχο από τις αρμόδιες αρχές
7. Μέγιστος χρόνος κυκλοφορίας (όριο ηλικίας) των οχημάτων είναι τα δώδεκα (12) έτη από την ημερομηνία της πρώτης άδειας κυκλοφορίας τους, εφόσον αυτή δεν διαφέρει από την ημερομηνία κατασκευής τους πάνω από ένα (1) έτος.
8. Από την 1η Ιανουαρίου 2027, τα νέα οχήματα των επιχειρήσεων της περ. 1 εντός των διοικητικών ορίων της Περιφέρειας Αττικής και της Περιφερειακής Ενότητας Θεσσαλονίκης, της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας απαιτείται να είναι οχήματα μηδενικών εκπομπών.
9. Σε περίπτωση όπου αυτοκίνητο μισθωμένο σύμφωνα με την περ. 1 διενεργεί επιβατικές μεταφορές με κόμιστρο, ήτοι επιβατικές μεταφορές άνευ σύμβασης εκμίσθωσης και προκράτησης, επιβάλλεται στην επιχείρηση διοικητικό πρόστιμο ύψους έξι χιλιάδων (6.000) ευρώ. Σε περίπτωση υποτροπής εντός του ίδιου έτους, επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο ύψους δέκα χιλιάδων (10.000) ευρώ. Εάν διαπιστωθεί ότι η παράβαση του πρώτου εδαφίου έγινε από τον οδηγό του οχήματος, ο οποίος ενήργησε αυτοβούλως και όχι κατ’ εντολή της επιχείρησης, τότε επιβάλλεται μόνο σε βάρος του η ποινή της παρ. 1 του άρθρου 18 του ν. 1903/1990 (Α’ 142) που είναι φυλάκιση τουλάχιστον έξι (6) μηνών και χρηματική ποινή τουλάχιστον τριών χιλιάδων (3.000) ευρώ.
10. Οι έλεγχοι για τυχόν διαπίστωση παραβάσεων από τις επιχειρήσεις της περ. 1 περιορίζονται στον οδηγό του οχήματος και στα απαραίτητα έγγραφα του οχήματος και της εκτελούμενης σύμβασης, και όχι στους επιβαίνοντες πελάτες. Οι έλεγχοι του πρώτου εδαφίου διενεργούνται, κατά τον λόγο αρμοδιότητάς τους, από τις αδειοδοτούσες υπηρεσίες του Υπουργείου Τουρισμού, την Τροχαία και το Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή.
11. Για κάθε περίπτωση εκτέλεσης μεταφοράς με εκμισθωμένα επιβατηγά ιδιωτικής χρήσης (Ε.Ι.Χ.) αυτοκίνητα με οδηγό που δε φέρουν τα διακριτικά γνωρίσματα και τα λοιπά αποδεικτικά στοιχεία της κοινής απόφασης της περ. α’ της παρούσας επιβάλλεται από την Ελληνική Αστυνομία και το Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή, για τους χώρους ευθύνης του, στις επιχειρήσεις της περ. 1 της υποπαρ. Η2 της παρ. Η του άρθρου πρώτου του ν. 4093/2012 (Α’ 222) διοικητικό πρόστιμο ύψους από διακόσια (200) ευρώ έως οκτακόσια (800) ευρώ.

Μπορείτε να διαβάσετε το συγκεκριμένο άρθρο στο  ΦΕΚ Α’ 47 /30.03.2026 .